Опыт более 15 лет · Москва и Московская область

Юрист по съездам и примыканиям к автомобильным дорогам

Юридические услуги по спорам с владельцами дорог: Мосавтодор, Упрдор, ГК «Автодор», Ространснадзор. Требуют снести съезд, выписали штраф или не дают согласование — разберем документы и ответим за вас.

Обжалуем требования о сносе съезда и постановления о штрафах

Получаем согласие владельца дороги, технические условия, договор присоединения

Свои проектировщики и эксперты: проект, расчеты и заключение не на стороне

Работаем по Москве и Московской области, с компаниями и предпринимателями

Мне нужна помощь Max Whatsapp Telegram

Юрист по съездам и примыканиям к автомобильным дорогам

С чем приходят

Три типовые ситуации

Найдите свою. Ниже по каждой разобрали, что происходит, что проверяем и в какие сроки надо успеть.

Требуют снести съезд

Владелец дороги прислал требование или предписание: убрать примыкание, вернуть дорогу в прежний вид. Срок на исполнение обычно короткий.

Что делать →

Пришел штраф

Протокол или постановление по статье 11.21 или 14.43 КоАП. На жалобу есть десять суток со дня вручения постановления.

Что делать →

Нужно согласование

Строите объект у дороги или оформляете съезд, который уже есть. Либо получили отказ в выдаче технических условий.

Что делать →

Адвокат по строительным делам

Миклуха Иван Владимирович

Удостоверение Адвоката № 9075, Номер в реестре № 50/8033

Действующий Адвокат Московской Областной палаты Адвокатов.

Состоит в Московской коллегии адвокатов «Люди дела».

Образование: высшее Юридическое, Экономическое, Техническое.

Опыт работы в государственных и муниципальных органах власти в сфере строительства, земельных и жилищных правоотношений.

Опыт судебной деятельности более 15 лет.

Партнерская сеть

Масштаб и ресурсы

Для ведения комплексных и междисциплинарных споров привлекается весь потенциал коллегии. В нашем распоряжении — опыт более 150 узкопрофильных адвокатов с глубокой экспертизой во всех отраслях права.

Снос съезда

Требуют убрать примыкание

Закон действительно позволяет владельцу дороги требовать сноса. Но требование должно быть законным, и часто оно таким не является.

Откуда берется требование

Часть 12 статьи 22 закона № 257-ФЗ. Объект построен без разрешения, без согласия владельца дороги или с нарушением техусловий — работы требуют прекратить, объект снести, дорогу вернуть в прежнее состояние.

Когда появился съезд

Если примыкание существует десятилетиями и сделано при прежних правилах, требование часто не проходит. Поднимаем архивы, спутниковые снимки, старые согласования.

Было ли согласие

Проверяем, выдавались ли технические условия или договор присоединения прежнему владельцу объекта. Документ часто остается у предыдущего собственника и просто не был передан.

Кто подписал требование

Проверяем полномочия, форму и сроки. Дорога может быть не в ведении того, кто прислал письмо: региональная, федеральная и местная — разные владельцы.

Можно ли узаконить

Иногда дешевле не спорить, а оформить съезд. Считаем оба пути: сколько стоит согласование и сколько стоит спор. Показываем цифры до того, как вы примете решение.

Если дошло до суда

Ведем дело в арбитражном суде или суде общей юрисдикции. Заявляем экспертизу, оспариваем само требование и его исполнимость.

Штрафы и протоколы

Пришло постановление

На жалобу есть десять суток со дня вручения постановления. Пропустите — придется сначала восстанавливать срок, а это отдельный спор с неочевидным исходом.

Часть 2 статьи 11.21 КоАП

Строительство, реконструкция или размещение примыкания и объектов в полосе отвода без согласования с владельцем дороги либо с нарушением выданных условий. Протоколы составляют органы дорожного надзора.

Граждане1 000 – 1 500 ₽ Должностные лица3 000 – 5 000 ₽ Юридические лица50 000 – 80 000 ₽

Статья 14.43 КоАП

Нарушение требований технического регламента о безопасности автомобильных дорог. По этой статье работает Ространснадзор, и суммы здесь на порядок выше.

Часть 1, должностные лица10 000 – 20 000 ₽ Часть 1, юридические лица100 000 – 300 000 ₽ Часть 2, юридические лица300 000 – 600 000 ₽

Часть 2 — когда есть вред или угроза вреда. По ней возможна еще и конфискация.

Есть ли вообще состав

Отсутствие согласования часто вменяют там, где объект построен до введения нынешних правил. Проверяем, какие требования действовали на момент работ.

Тот ли субъект

Штраф выписывают собственнику объекта, хотя работы вел арендатор или подрядчик. Или наказывают и организацию, и директора за одно и то же.

Срок давности

По этим составам он ограничен, а дела часто тянутся. Считаем, с какого момента он течет: нарушение может быть разовым, а не длящимся.

Процедура

Извещали ли о составлении протокола, допустили ли защитника, вручили ли копию постановления. Нарушения на этой стадии — самостоятельное основание для отмены.

Куда подавать жалобу

Для компаний и предпринимателей по спорам из экономической деятельности это арбитражный суд. Ошибка с подсудностью съедает десятидневный срок.

Если отменить нельзя

Добиваемся снижения штрафа ниже низшего предела или замены на предупреждение. Для малого бизнеса при первом нарушении это рабочий вариант.

Согласование

Съезд нужно оформить

Закон требует письменное согласие владельца дороги, технические условия и договор присоединения. Без них примыкание считается сделанным незаконно — со всеми последствиями выше.

Согласие владельца дороги

Только в письменной форме. В нем же указаны технические требования и условия, и выполнять их обязательно. Устное «нам все согласовали» в деле не работает.

Договор и плата

Присоединение к дороге — платная услуга по договору с ее владельцем. Размер платы считается по установленной методике. Расчет проверяем: ошибки встречаются.

Технические условия

Где разместить съезд, какой ширины, с каким покрытием и обустройством. Проект под эти условия делают наши проектировщики — подрядчика со стороны искать не придется.

Отказ в согласии

Отказ должен быть мотивирован и основан на законе. Ссылка на отвлеченные соображения безопасности без расчетов — повод для обжалования.

Молчание вместо ответа

Заявление лежит месяцами, ответа нет. Понуждаем рассмотреть обращение через суд и фиксируем бездействие.

Объект уже построен

Оформляем съезд задним числом: получаем условия, приводим примыкание в соответствие, снимаем претензии владельца дороги и надзора.

Переходно-скоростные полосы

Полосы разгона и торможения

Самое дорогое требование в таких делах. Иногда оно обоснованно, иногда предъявлено формально. Проверяем по вашему объекту и дороге.

Что говорит закон

Часть 6 статьи 22 закона № 257-ФЗ: при примыкании к другой дороге подъезды и съезды должны иметь переходно-скоростные полосы.

Кто платит

Строительство и содержание полос — за счет владельца объекта. На федеральной трассе это десятки миллионов рублей и отдельный проект.

Когда требование спорно

Значение имеют категория дороги, интенсивность движения и тип объекта. Требование предъявляют и там, где по нормативам полосы не нужны.

Что можно сделать

Оспорить требование, согласовать этапность работ или добиться другого технического решения. Решаем по расчетам, а не на словах.

Своя команда

Юристы, проектировщики и эксперты вместе

В этих делах одной правовой позиции мало: нужен проект, расчет и заключение. Обычно их заказывают у трех разных подрядчиков. У нас они внутри.

Проектировщики

Проект примыкания под выданные технические условия Проект переходно-скоростных полос Схема организации дорожного движения на период работ и после Корректировка проекта, если владелец дороги вернул его с замечаниями

Эксперты

Расчет интенсивности движения: нужны ли полосы по нормативам Техническое заключение по существующему съезду Досудебное исследование до того, как идти в спор Рецензия на заключение, которым обосновано требование к вам

Быстрее на согласовании

Замечание по проекту не уходит к стороннему подрядчику и не ждет своей очереди. Правка идет в тот же день.

Расчет под правовую позицию

Эксперт считает то, что нужно доказать в деле, а не абстрактную задачу. Заключение сразу готово к суду.

Одна смета

Юридическая работа, проект и экспертиза считаются вместе. Не нужно сводить трех подрядчиков и их сроки.

Кто по ту сторону

С кем предстоит спорить

У каждой дороги свой владелец, и от этого зависит, куда писать и кого обжаловать. Ошибка с адресатом стоит месяцев.

Мосавтодор

Дороги регионального значения Московской области. Выдает согласия и технические условия, предъявляет требования о сносе примыканий.

Росавтодор и Упрдоры

Федеральные трассы. Управления дорог на местах ведут переписку, согласуют примыкания и выявляют самовольные съезды.

ГК «Автодор»

Платные дороги: М-1, М-4, М-11, ЦКАД. Свой порядок присоединения и свои требования к объектам дорожного сервиса.

Ространснадзор

Надзорный орган. Проводит проверки, выносит предостережения и постановления по техническому регламенту о безопасности дорог.

Администрация округа

Дороги местного значения: улицы, проезды, подъезды внутри населенных пунктов. Отдельный порядок согласования.

Суд

Арбитражный — по спорам компаний и предпринимателей. Суд общей юрисдикции — если объект оформлен на физическое лицо.

Порядок работы

Как мы ведем такие дела

Первый шаг всегда один: увидеть документы. По ним сразу понятно, спорить или оформлять.

Смотрим документы

Требование или постановление, документы на объект и участок, технические условия, если они были, переписка с владельцем дороги.

Говорим, есть ли смысл спорить

Прямо и до оплаты. Если требование законное и проще оформить съезд — скажем об этом и посчитаем оформление.

Готовим ответ или жалобу

В срок: по постановлению это десять суток. Параллельно собираем доказательства — архивы, снимки, старые согласования.

Ведем дело

Переписка с владельцем дороги, участие в административном деле, представительство в суде, при необходимости экспертиза.

Доводим до результата

Отмена требования или штрафа, снижение суммы, выданное согласие и технические условия. Что получится — зависит от документов, и мы говорим об этом честно.

10 суток

На жалобу по штрафу

Со дня вручения копии постановления. Срок жесткий. Пропущенный восстанавливают через суд, и получается это не всегда.

2–3 мес.

Административное дело

От подачи жалобы до решения по ней. Если дело уходит дальше по инстанциям — дольше.

от 6 мес.

Судебный спор

Оспаривание требования о сносе или отказа в согласовании. С экспертизой срок увеличивается.

Сроки ориентировочные. По вашему делу назовем реальный расклад, когда увидим документы.

С чего начать

Первый разговор бесплатный

Пришлите требование или постановление. Скажем, что в нем не так и есть ли смысл спорить. Стоимость работы назовем после того, как увидим документы, и зафиксируем в договоре.

Требование или постановление

Полностью, со всеми страницами и приложениями. Важна и дата вручения: от нее считается срок.

Документы на объект

Выписка ЕГРН на здание и участок, разрешение на строительство или ввод, если они есть.

Переписка

Все, что уже направляли владельцу дороги и получали в ответ. В том числе отказы и технические условия.

Стоимость зависит от стадии: ответ на требование, жалоба на постановление, сопровождение согласования и судебный спор — это разный объем работы. Смету даем до подписания договора, без доплат по ходу дела.

Москва и область

+7 (963) 614-68-67

Опишите ситуацию в двух словах — скажем, какие документы прислать и сколько у вас осталось времени на ответ.

Позвонить адвокату

Max Whatsapp Telegram

Смежные направления

Чем еще занимаемся

Споры вокруг дороги редко идут в одиночку: рядом оказываются участок, постройка и разрешительная документация.

Строительные дела

Узаконение самовольных построек Разрешение на строительство Ввод объекта в эксплуатацию Споры по договорам подряда

Все строительные споры →

Земельные дела

Установление и оспаривание границ Сервитут и право проезда Оформление участка в собственность Реестровая ошибка в границах

Все земельные споры →

Документы и суд

Подготовим жалобу на постановление, возражения на требование, заявление в суд. Проверим документ, который вы составили сами, и представим вас в заседаниях.

Составление документов →

Прием доверителей

Контакты и офисы

Личный прием адвокатами ведется по предварительной записи. Выберите интересующий филиал в Москве или Балашихе, чтобы посмотреть точный маршрут и связаться с нами напрямую.